分化浮现！上市车企事迹预报连续表态

作者: [db:作者]   点击次数:    发布时间: 2025-01-17 09:10

1月14日晚，长城汽车宣布2024年年度事迹预报，归母净利润跟扣非净利润年夜幅增加，估计整年实现归母净利润124亿元至130亿元，同比增加76.60%至85.14%。汽车市场竞争进一步加剧，冷热不均愈发现显。停止1月14日，长城汽车、零跑汽车跟广汽团体均宣布了事迹预报：长城利润年夜增，零跑红利，广汽事迹承压。长城销量微增 净利润年夜幅增加长城汽车布告表现，2024年实现归母净利润124亿元—130亿元，同比增加76.60%—85.14%；估计实现扣非净利润94亿元—100亿元，同比增加94.47%—106.88%。归母净利润跟扣非净利润年夜幅增加。对事迹增加，长城汽车表现，重要是公司努力于高品质开展，据守品德，打造极致产物休会，实现海内贩卖增加、海内产物构造进一步优化，动员归属于母公司全部者的净利润同比年夜幅增加。从销量来看，2024年长城汽车总销量为123.3万辆，同比微增0.21%，不实现2024年190万辆的销量目的。此中，哈弗、长城皮卡、欧拉品牌的销量纷纭下滑，尤其是新动力品牌欧拉2024年销量为6.3万辆，同比下滑41.69%。坦克跟WEY品牌销量坚持增加。2024年，长城汽车海内累计贩卖453141辆，同比增加43.39%；新动力车累计贩卖321795辆，同比增加22.82%。从五年夜品牌的销量团体来看，现在长城汽车的新动力转型比拟其余传统车企略为滞后。此前，有市场新闻称，长城跟华为正在严密洽商高阶智能驾驶的配合。对此，长城汽车CTO吴会肖在交际平台发文回应称，现在，两家公司在智能驾驶方面确切不发展配合。“咱们对本人的智驾技巧那但是相称有底气，想给各人带下世界一流的智驾感触。固然与华为在智驾上临时不配合，但愿意跟华为一同，为中国汽车智能化的美妙将来添砖加瓦。”吴会肖说。长城汽车董事长魏建军在2025年的第一天，作客央视消息《中国UP》时表现，2024年汽车行业内卷重大，中国汽车工业能有明天的成就来之不易，盼望汽车工业持重开展，能在奔驰中调剂呼吸。零跑估计实现单季度红利广汽估计净利润降落汽车市场竞争进一步加剧，冷热不均愈发现显。停止2025年1月14日，已有三家车企表露事迹预报。除长城汽车外，零跑汽车跟广汽团体也宣布预报。1月13日，零跑汽车宣布红利预报，零跑汽车2024年第四序度实现净利润转正，提前一年告竣单季度红利目的。2024年零跑汽车累计交付近30万台，尤其在第四序度，持续两个月交付超4万台。1月10日晚间，广汽团体宣布布告估计，2024年实现归母净利润8亿元—12亿元，同比增加72.91%—81.94%。广汽团体表现，受汽车行业竞争格式巨变等要素影响，汽车销量增加。同时，为应答市场竞争，公司及投资企业追加贩卖补助等商务政策的投入约180亿元，综合招致本讲演期归属于母公司全部者净利润同比降落。广汽团体2024年累计销量为2003058辆，同比降落20.04%。广汽团体日前表现，2025年将尽力挑衅15%的年度销量增加目的。瞻望2025年，汽车工业面对的挑衅仍旧不少，竞争加剧，车企破局任重而道远。南方产业年夜学汽车工业翻新研讨核心主任纪雪洪对中国证券报记者表现，自2017年起，中国新动力汽车市场的市场容量跟范围趋于明白。跟着竞争加剧，行业会合化趋向日益浮现，新动力汽车品牌数目将逐渐增加。与此同时，智能驾驶逐步抢占花费者。春风汽车策略计划与科技开展部策略开展研讨核心主任刘洛川对中国证券报记者表现：“依附价钱战难以打造长久竞争力。新动力汽车开展的要害是智能化。当先车企依附高阶智能驾驶技巧，打造了差别化的‘竞争长板’，即便价钱高也能吸引花费者买单；而智能驾驶技巧落伍的企业，即便经由过程贬价，也难以取得花费者青眼。”因而，车企打造中心技巧的才能尤为主要。“将来三年至关主要，咱们曾经进入了决赛圈，竞争敌手不再仅仅是‘新权势’，而是真正的天下级主流品牌。”零跑汽车开创人、董事长兼CEO朱江明表现。